تعویض مهر و موم فشار شکن دریچه را بررسی کنید آ. مهره نگهدارنده و راهنما را برداشته و مهر و موم را از نگهدارنده بلند کنید. ب برای نگه داشتن راهنما ، مهر و موم جدید ، راهنمای موقعیت را در مرکز نگهدارنده / مهر و موم مهره قرار دهید. مهره را به آرامی محکم کنید تا راهنمای چرخش در آن نماند. 3. مجمع آ. مونتاژ شیر چک ، فنر و نگهدارنده توری را در بدنه دریچه قرار دهید. مطمئن شوید که بازوهای وب نگهدارنده با راهنما مطابقت داشته و در بدنه دریچه پشتیبانی می شود. پرس خاموش فشار - مدل 765 ب دیسک لاستیکی را به داخل شکاف روی poppet و مونتاژ poppet در وب نگهدارنده بپیچید. درپوش را روی بدنه شیر قرار دهید. مطمئن شوید که وب نگهدارنده به درستی توسط سه رئیس مورد در داخل درپوش پشتیبانی می شود. ج پیچ های درپوش را درج کرده و سفت کنید. د به سرعت دریچه توپ ورودی را باز کنید تا از ریختگی هوا در هوا به حداقل برسد. شیر توپ خروجی را به آرامی باز کنید. ه واحد آزمایش برای اطمینان از عملکرد مناسب. ضمانتنامه کلیه کالاهایی که توسط تولید و به فروش می رسد ضمانت زیر را با خود به همراه دارد: ضمانت خریدار اصلی (که کاربر نهایی است) کلیه محصولات تولید شده توسط آن عاری از نقص در نحوه کار و مواد برای دوره یک (1) ساله از تاریخ حمل اصلی. . همچنین تضمین می کند که کلیه اجزای داخلی 1/2 "از 2" مدل 850/860 و 1/2 "از طریق محصولات 1" Model 766 ، از عیب و نقص در طرز کار و مواد برای مدت پنج سال عاری خواهد بود ( 5) سال از تاریخ حمل اصلی و همچنین اینکه بدنه فقط 1/2 "از طریق 1-1 / 4" مدل 765 با ضمانت منوط به ضمانت مادام العمر خواهد بود. این ضمانت نامه قابل اجرا است به شرطی که چنین محصولاتی در شرایط عادی در محدوده فشار ، جریان و دما شناخته شده مورد استفاده قرار گیرند و به آنها خدمات و مراقبت عادی داده شود. ، INC هیچ گونه نمایندگی و یا ضمانتی از هر نوع مواد را ، با استفاده از مواد یا تجمعات و یا اعمال شده را در صورت حقوقی یا در قانون ، ایجاد نمی کند ، و به طرز واضحی از همه ضمانت نامه های دیگر ، شامل بدون محدودیت ، ضمانت های معمولی استفاده می کند. در صورت بروز نقص در مواد یا طرز کار محصولی که تحت پوشش این ضمانت است ، شرکت باید در گزینه خود ، این محصول معیوب را تعمیر یا جایگزین کند. هیچ مسئولیتی در قبال هیچ کار لازم برای تعمیر یا جایگزینی هر محصول تحت پوشش این ضمانت نامه ندارد. این ضمانت با توجه به هر محصولی از این قبیل که بدون رضایت قبلی توسط . تغییر یافته یا مختل شده باشد ، باطل است ، هیچ مسئولیتی در قبال خسارات ناشی از تصادف ، سوء استفاده یا سوء استفاده از آن ندارد. محصول یا عدم رعایت دستورالعمل های نصب ، نگهداری یا کارکرد. در هیچ رویدادی صنایع CMB نمی توانند درمورد خسارت های ناشایست ، غیرمستقیم ، شخصی ، خسارات شخصی یا پاسخگو باشند. برای مطالبه تحت این ضمانت ، خریدار می بایست ظرف ده (10) روز از کشف هرگونه نقص یا ادعای ادعا شده ، کارخانه را به صورت کتبی به کارخانه اطلاع دهد و در صورت اجازه کارخانه ، محصول را با همان شرایطی که هنگام دریافت توسط آن دریافت می شود ، بازگرداند. خریدار ، پیش پرداخت حمل و نقل ، به کارخانه یا مکان دیگری که توسط کارخانه هدایت می شود. اگر کالای مورد نظر گفته شده در کارخانه یا مواد ناقص در کارخانه باشد ، مطابق با شرایط این ضمانت ، تعمیر و یا بدون هزینه جایگزین می شود. این ضمانت نامه جزء اجزای سازنده یا لوازم جانبی تولید نشده توسط . را شامل می شود. هرگونه ادعای مربوط به چنین تجهیزات باید مطابق با شرایط گارانتی ، در صورت وجود ، توسط چنین تولید کننده ارائه شده باشد ، یا مطابق با چنین مواردی به سازنده آن ارسال شود. ضمانت نامه هایی که طبق قانون وجود دارد. خصوصیات فیزیکی یا شیمیایی محصولات . بیانگر مقادیر معمولی و متوسط است که مطابق با روشهای آزمایش بدست آمده و در معرض تغییرات طبیعی تولید هستند. این اطلاعات به عنوان یک سرویس فنی تهیه می شود و بدون اطلاع قبلی در معرض تغییر است.
برای پیش بینی اینکه احتمالاً ترافیک صبح متوقف می شود ، ممکن است بررسی کنیم که ما به جای داده های زمان سفر ، از وسط شب استفاده می کنیم. محققان دانشگاه کارنگی ملون با تجزیه و تحلیل میزان مصرف برق خانگی در آستین ، تگزاس ، توانستند پیش بینی کنند که چه موقع ترافیک صبحگاهی برخی از قسمت های بزرگراه های آستین را خفه می کند.
پیش بینی زمان شروع ترافیک و چقدر طول خواهد کشید به دلیل تغییرات روز به روز دشوار است. تجزیه و تحلیل داده های سفر در زمان واقعی ، اطلاعات کافی را برای اهداف پیش بینی فراهم نمی کند زیرا زمان عزیمت رانندگان و رفتارهای مسافرتی متفاوت است و باعث ایجاد تقاضای همیشگی در سیستم های بزرگراه می شود. مسائل اساسی ، در اوج صبح ، ترافیک بزرگراه ها فقط در عرض چند دقیقه در نزدیکی تنگناها خراب می شوند. محققان برای درک بهتر جریان ترافیک ، ارتباطات بین سیستمهای شهری ، یک مفهوم اصلی در تحقیقات شهر هوشمند را با بررسی چگونگی درهم آمیختن سیستم حمل و نقل آستین با برق آن ، مورد بررسی قرار دادند. سیستم کردند.
در این مطالعه ، شان کیان ، استادیار مهندسی عمران و محیط زیست و دکتری دانش آموز Pinchao ژانگ مدلی را ایجاد کرد که داده های زمان مصرف برق را استخراج می کند و سپس از هوش مصنوعی (AI) برای پیش بینی جریان ترافیک استفاده می کند. این مطالعه ممکن است اولین کسی باشد که تلاش می کند روابط مکانی و مکانی الگوهای استفاده در حمل و نقل و انرژی را کشف کند.
آنها در این کار مقدماتی ، داده های برق بهای 79 روزه از 322 خانوار ناشناس در آستین را تجزیه و تحلیل کردند. مدل آنها کاربران را بر حسب زمان و میزان برق مورد استفاده آنها طبقه بندی می کرد. به عنوان مثال ، افرادی که احتمالاً زود به رختخواب می رفتند ، در دسته دیگری از جغدها در شب قرار داشتند. با استفاده از هوش مصنوعی ، این مدل ویژگی های مهم را در مورد دسته های کاربران و نحوه ارتباط هر دسته با تراکم ترافیک می آموزد ، و سپس پیش بینی ها را انجام می دهد. این پیش بینی ها بطور قابل توجهی دقیق تر از پیش بینی های انجام شده فقط با استفاده از داده های ترافیک در زمان واقعی هستند. وقتی خانواده ها از روز به روز الگوهای استفاده خود را تغییر می دادند ، این امر در زمان شروع ازدحام منعکس می شد.
کیان می گوید: "نتایج ما نشان می دهد که زمان اوج ازدحام صبح به طور واضح با انواع خاصی از الگوهای مصرف برق ارتباط دارد." به عنوان مثال ، یک الگوی شامل خانوارهایی بود که میزان مصرف برق آنها از 2 صبح به بعد افزایش یافته است ، اما بعد از ساعت 6 صبح کاهش یافته است این می تواند نشان دهد که ممکن است آن دسته از خانواده ها تا ساعت 6 صبح مجبور به ترک محل کار شوند که این ارتباط مثبت با ازدحام صبحگاهی است که از ابتدا شروع می شود.
کیان می گوید: "ویژگی دیگر این مطالعه این است که به هیچ وجه شخصی که از خانواده ها استفاده نشود ، نیاز دارد." این نشان می دهد که می توان بهره وری سیستم را بهبود بخشید در حالی که حریم شخصی حفظ می شود.
نتایج این مطالعه قانع کننده است ، اما محدودیت هایی نیز وجود دارد. اطلاعات بیشتری مورد نیاز است. یک نمونه بزرگتر از داده های خانگی جمع آوری شده برای مدت زمان طولانی تر ، قابلیت های پیش بینی مدل را بهتر آموزش می دهد. اطلاعات آب و هوا و حادثه بر ترافیک تأثیر می گذارد و این مدل ها در مدل فعلی مورد استفاده قرار نمی گیرند. علاوه بر این ، تکثیر این مطالعه در سایر شهرها ممکن است مشکل ساز باشد زیرا بدست آوردن داده های مصرف برق از شرکت های تأمین انرژی بسیار دشوار است. در این مطالعه ، شرکت خیابان پیکان داده های برق آستین را از طریق یک بستر به اشتراک گذاری داده های باز ارائه داد.
در حالی که این مدل تراکم ترافیک را پیش بینی می کند ، شاید مهمتر از همه ، آن را اثبات مفهوم برای جفت شدن سیستم های حمل و نقل و انرژی برای پیش بینی نحوه عملکرد سیستم ها فراهم می کند. آموزش روابط بین نحوه استفاده مردم از سیستم های شهری می تواند منجر به پیش بینی و مدیریت تقاضای متقابل سیستم شود.
کیان می گوید: "ما در پیش بینی ترافیک به بهره‌برداری از انرژی نگاه کردیم. اما شما همچنین می توانید از جریان ترافیک برای پیش بینی بهره‌برداری از انرژی استفاده کنید." رسانه ها.
بنیاد ملی علوم ، پژوهشکده Traffic21 دانشگاه کارنگی ملون و تحرک 21 ، یک مرکز ملی حمل و نقل دانشگاه USDOT بودجه این تحقیق را تأمین می کند. این مطالعه با عنوان "سیستم های شهری وابسته به کاربر وابسته به کاربر: با استفاده از داده های مصرف برق در زمان روز برای پیش بینی تراکم جاده صبح" اخیراً در بخش تحقیقات حمل و نقل منتشر شده است .
کارگران فورد در حال آزمایش اسکلت پوشیدنی پوشیده در یک کارخانه مونتاژ هستند و شانه ها و کمر آنها می تواند از این برنامه بهره مند شود.
EksoVest همکاری بین فورد و Ekso Bionics مستقر در کالیفرنیا است. در یک ویدئویی که در ماه نوامبر منتشر شد ، EksoWorks و Ford با هم همکاری کردند تا احتمال برق بدون درد را اثبات کنند. در این مثال ، پیشنهاد شده است بدون نیاز به مقابله با شانه ها و کمرهای استرس شده ، به کارگر مونتاژ اتومبیل قدرت داده شود.
شانه به عنوان یکی از نقاط ضعف ترین وظایف مونتاژ فیزیکی دیده می شود. برخی از کارگران تحت تأثیر خواسته های فیزیکی کار تکراری در سربار هستند که منجر به درد و درد می شود. به گفته این گزارش ، برخی از کارگران خط مونتاژ به طور متوسط روزانه 4600 بار یا در حدود 1 میلیون بار در سال دست خود را بلند می کنند و احتمال خستگی یا آسیب دیدگی را افزایش می دهد.
SC Stuart در PCMag : "علیرغم برنامه ریزی پیشرفته ارگونومیک مجازی ، شانه در اکثر وظایف مونتاژ بدنی برای 3500 نفر در اینجا کار می کند. متصل به اپراتورهای انسانی. "
این فن آوری اسکلت اسکلتی فوقانی بدن را بالا می برد و از آن پشتیبانی می کند و باعث می شود عملکرد مشاغل خط مونتاژ آسان تر شود.
یک نظر بیننده در مورد این ویدئو گفت: "هرکسی که زیر اتومبیل خود در جکدست کار کرده است ، می داند که چقدر ممکن است دست شما را بالا ببرد درست بعد از چند ساعت ابزار و قطعات بلند کردن ، چه رسد به کسی که این کار را تمام روز ، / هر روز انجام دهد."
پوشیدن جلیقه به معنای کرنش کمتری روی شانه ها و کمر است. نتایج؟ طبق این فیلم ، فورد شاهد کاهش 90 درصدی در مسائل ارگونومیکی مانند کارهایی بود که نصب قطعات سخت آن را شامل می شود.
EksoVest به هر بازو کمک می کند ، زیرا آنها از بالای سر برداشته شده اند و در طول یک تغییر کامل برون یابی می شوند ، پس از رسیدن هزاران سربار ، در تسکین شانه از یک بار سنگین ، همانطور که در ExtremeTech ذکر شده ، کار بزرگی است .
در این ویدئو آمده است که پشتیبانی از کارگران متحد اتومبیل و فورد پشتیبانی شده است. جلیقه در دو گیاه آمریکا خلبان می شود. آزمایشات در سایر مناطق از جمله اروپا و آمریکای جنوبی برنامه ریزی شده است.
با توجه به اینکه شانه ها برای ترمیم مفاصل بسیار گران هستند ، چرا یک شرکت خودروسازی بسته به نیروی کار خط مونتاژ علاقه ای ندارد؟ به نقل از PCMag ، Marty Smets ، کارشناس فنی ، سیستم های انسانی و ساخت مجازی ، اظهار داشت : "ما نمی خواهیم که افراد بعد از 25 سال در کارخانه بازنشسته شوند و قادر به نوسان کردن باشگاه گلف یا نوه نباشند ، زیرا بدن آنها چنین است. فرسوده
جلیقه را می توان متناسب با هر کارگر متناسب با آن تنظیم کرد. بیل هوارد ، ExtremeTech ، یادداشت های دیگری درباره جلیقه داشت. متناسب با کارگران از 5 فوت قد تا 6 فوت-4 است. هوارد نوشت: "این تا حدودی غیر عادی است که از آن استفاده نمی شود ؛ در عوض ، این نیرو از چشمه ها ناشی می شود."
سایت این شرکت اعلام کرده است که کارگر از سطح قابل توجهی پشتیبانی برای کارهای سربار (1) برخوردار خواهد بود که به هیچ وجه به هیچ ابزاری احتیاج ندارد یا (2) وظایفی که نیاز به ابزارهایی دارد که تقریباً 8 پوند وزن دارند.
Smets : "ما شاهد بودیم که اسکلتهای اسکلتهای زیادی در حال توسعه هستند ، اما چیزی برای ساخت خودرو ساخته نشده است."
یک جلیقه نمونه اولیه از Ekso Bionics بیش از 15 پوند وزن داشت. ExtremeTech گفت ، نسخه سبک تر مورد استفاده در آزمایشات چاپی سه بعدی بود .
بعد چی؟ در حال حاضر ، یک مطالعه تولید در حال انجام است که اپراتورها می توانند جلیقه را بپوشند و در مطالعه شرکت کنند. مرحله بعدی آزمایشگاه انجام می شود ، جایی که داده هایی برای مقایسه سطح آسیب و کرنش برای کسانی که پوشیده هستند ، یا لباس نمی پوشند ، می تواند پشتیبانی اسکلت اسکلت را ضبط کند.
جالب است که Ekso Bionics در آن زمان اکثراً به دلیل حضور در بخش پزشکی به عنوان شرکتی که در پشت اسکلت اسکلت قرار داشت مشهور بود تا بتواند از راهپیمایی paraplegics پیاده کند.
بازیابی فشار شکن عملیات: 1. كليه سوپاپ ها و نوار تست را در موقعيت هاي اوليه خود بازگردانيد و كانپو را تعويض كنيد روش خدمات دستورالعمل های خدمات عمومی قابل استفاده در تمام اندازه ها آ. قبل از مونتاژ تمام قسمت ها را با آب تمیز بشویید. ب از هرگونه لوله DOPE ، روغن ، روغنی یا حل هر بخش استفاده نکنید ، مگر اینکه دستور انجام این کار داده شود. ج قطعات را مجبور نکنید. قطعات باید آزادانه در کنار هم قرار گیرند نیروی اضافی ممکن است باعث آسیب شود و دستگاه را غیرفعال کند. د مهر و موم ها ، سطوح نشیمنگاه و غیره را با دقت بررسی کنید تا آسیب یا آوار برداشته شود. ه واحد آزمایش پس از سرویس دهی برای اطمینان از عملکرد مناسب. f فقط تا زمانی که سایبان نتواند آزادانه چرخش کند ، مهره سایبان را محکم کنید. گرم به سرعت دریچه توپ ورودی را باز کنید تا از ریشه هوا به حداقل برسد. شیر توپ خروجی را به آرامی باز کنید. ساعت واحد آزمایش برای اطمینان از عملکرد مناسب. ه واحد آزمایش پس از سرویس دهی برای اطمینان از عملکرد مناسب. f برای اطلاعات مربوط به کمکهای دیداری ، به لیست قسمت ها و ارقام مربوط مراجعه کنید. A. MODEL 765 - اندازه های 1/2 "از 11/4" 1. جدا کردن باند / پوپت آ. شیر توپ خروجی را ببندید و دریچه توپ ورودی را ببندید. فشار بازمانده را با باز کردن قفل آزمایش شماره 2 خون ریزی کنید. ب مهره سایبان و سایبان را بردارید. ج مونتاژ درپوش را از روی بدنه دریچه به صورت دستی شل کنید (در صورت لزوم از آچار با اندازه مناسب در قطر خارجی درپوش استفاده کنید. با این وجود این ممکن است باعث آسیب شود و نیاز به تعویض مونتاژ درپوش دارد.) د مونتاژ پوپر / مهر و موم را از بدن جدا کنید. 2. حذف شیر را بررسی کنید آ. براکت نگهدارنده را به طور مساوی به طور تقریبی 1/4 "فشار دهید و براکت را 90 درجه بچرخانید. ب براکت ، بهار را جدا کرده و مونتاژ را بررسی کنید. 3. تعویض مهر و موم دریچه را بررسی کنید آ. راهنمای نگهدارنده پیچ را جدا کرده و مهر و موم را از نگهدارنده آن بلند کنید. احتیاط: به پاهای راهنما یا پین راهنمای نگهدارنده آسیب نرسانید. ب دیسک مهر و موم را در قسمت نگهدارنده ، راهنمای موقعیت در مرکز مهر و موم کنید و پیچ نگهدارنده را از طریق راهنما به نگهدار بچسبانید. ج پیچ را به آرامی محکم کنید تا راهنمای چرخش را نگه دارید. احتياط: سفت شدن بیش از حد ممکن است باعث تحریف پاهای راهنما شود. 4. مجمع برای نصب مجدد دستگاه از روش معکوس شرح داده شده در بالا به همراه دستورالعمل های ویژه زیر استفاده کنید. آ. مونتاژ بررسی موقعیت را در بدنه دریچه. چشمه را در ناحیه شکاف در قسمت بالای مونتاژ چک قرار دهید. توجه: در برخي موارد ممكن است آسانتر باشد كه چشمه را قبل از قرار گرفتن در بدنه سوپاپ بر روي مونتاژ چك قرار دهيد. ب هنگام نصب براکت نگهدارنده ، مطمئن شوید که فنر در اطراف پایه براکت قرار دارد. ج دیسک لاستیکی را به صورت شکاف روی پوسته چرخانده و مونتاژ پوپر را در بدنه دریچه قرار دهید. د برای سهولت مونتاژ درپوش در بدنه شیر ، روکش نازک وازولین را روی حلقه o بمالید. از هیچ روانکار دیگری استفاده نکنید. ه اطمینان حاصل کنید که پین راهنمای درپوش به درستی وارد سوراخ در پوسته می شود. f درپوش را روی بدنه سوپاپ بچسبانید تا قسمت فلنج درپوش روی سطح بالای بدنه دریچه قرار گیرد. بیش از حد سخت نگیرید. گرم فقط تا زمانی که سایبان نتواند آزادانه چرخش کند ، مهره سایبان را محکم کنید. ساعت به سرعت دریچه توپ ورودی را باز کنید تا از ریشه هوا به حداقل برسد. شیر توپ خروجی را به آرامی باز کنید. B. MODEL 765 - 11/2 اندازه "از طریق 2" 1. جداسازی قطعات آ. شیر توپ خروجی را ببندید و دریچه توپ ورودی را ببندید. فشار بازمانده را با باز کردن قفل آزمایش شماره 2 خون ریزی کنید. ب شش پیچ قفل را جدا کرده و درپوش را از بدنه سوپاپ بلند کنید. poppet را برداشته و دیسک صندلی را جدا کنید.
امروز یک تیم بین المللی از محققان دانشگاه از حل یک چالش مهم برای ساخت سلولهای پراوسکیت یعنی چالش برانگیز احتمالی سلولهای خورشیدی مستقر در سیلیکون خبر داده اند.
این ساختارهای کریستالی نوید بزرگی را نشان می دهند زیرا می توانند تقریباً تمام طول موج نور را جذب کنند. سلولهای خورشیدی Perovskite در حال حاضر در مقیاس کمی تجاری می شوند ، اما پیشرفتهای عظیم در بهره وری تبدیل انرژی آنها (PCE) علاقه به استفاده از آنها به عنوان گزینه های کم هزینه برای صفحات خورشیدی دارد.
در مقاله مقدماتی که امروز به صورت آنلاین برای شماره 28 ژوئن 2018 نانوساله منتشر شده است ، انتشارات انجمن سلطنتی شیمی ، تیم تحقیقاتی یک وسیله مقیاس پذیر جدید در استفاده از یک مؤلفه مهم برای سلول های پروسکایت را برای حل برخی از چالش های مهم ساختگی فاش می کند. محققان توانستند از لایه حمل و نقل الکترونی بحرانی (ETL) در سلولهای فتوولتائیک پرووسکایت به روش جدیدی - پوشش اسپری - برای انتقال ETL با هدایت برتر و رابط کاربری قوی با همسایه خود یعنی لایه perovskite استفاده کنند.
این تحقیق توسط آندره دی تیلور ، استادیار دانشکده مهندسی شیمی و بیومولکول دانشکده مهندسی تاندون NYU ، با ییفان ژنگ ، اولین نویسنده مقاله و محقق دانشگاه پکن انجام می شود. نویسندگان این گروه از دانشگاه علم و فناوری الکترونیک چین ، دانشگاه ییل و دانشگاه جان هاپکینز هستند.
بیشتر سلولهای خورشیدی "ساندویچ" از مواد لایه بندی شده به گونه ای هستند که وقتی نور به سطح سلول برخورد می کند ، الکترون ها را در مواد دارای بار منفی تحریک می کند و با حرکت الکترون ها به سمت کار مشبک "سوراخهای" با بار مثبت ، جریان برق را تنظیم می کند. در سلولهای خورشیدی پروسکایت با جهت یابی مسطح ساده ای به نام پین (یا گره خورده در صورت معکوس) ، پروسکایت لایه ذاتی نور گیرنده ("i" در پین) بین ETL با بار منفی و یک لایه حمل و نقل سوراخ مثبت (HTL) را تشکیل می دهد. .
هنگامی که لایه های بار مثبت و منفی از هم جدا شوند ، معماری مانند یک بازی زیر پوستی Pachinko رفتار می کند که در آن فوتون های از منبع نور الکترون های ناپایدار از ETL را دور می کنند و باعث می شوند که آنها به سمت سمت مثبت HTL ساندویچ بیفتند. لایه perovskite تسریع این جریان است. در حالی که پراسکسکیت به دلیل قرابت قوی آن برای سوراخها و الکترونها و زمان واکنش سریع آن ، لایه ای ذاتی ایده آل را ایجاد می کند ، ساخت مقیاس تجاری تا حدودی چالش برانگیز بوده است زیرا استفاده از یک لایه ETL یکنواخت بر روی سطح کریستالی پروسکایت دشوار است. .
محققان ترکیب [6،6]-فنیل-C (61) -Butyric acid methyl استر (PCBM) را به دلیل ضبط آهنگ به عنوان یک ماده ETL انتخاب کردند و به دلیل اینکه PCBM اعمال شده در یک لایه خشن امکان بهبود هدایت را فراهم می کند ، کمتر تماس رابط قابل تنظیم و به دام انداختن نور افزایش یافته است. تیلور گفت: "تحقیقات بسیار کمی در مورد گزینه های ETL برای طراحی پین مسطح انجام شده است." "چالش اصلی در سلول های مسطح این است که چگونه شما آنها را به گونه ای جمع می کنید که لایه های مجاور را از بین نبرند؟"
متداول ترین روش ریخته گری چرخش است که شامل چرخش سلول و اجازه دادن به نیروی محوریت برای متفرق کردن مایع ETL بر روی بستر پروووسیت است. اما این تکنیک به سطوح کوچک محدود می شود و منجر به لایه ای متناقض می شود که عملکرد سلول خورشیدی را پایین می آورد. ریخته گری اسپین برای تولید تجاری پنل های خورشیدی بزرگ با روش هایی مانند ساخت رول به رول غیرقابل توصیف است که معماری پروسکسکیت مسطح پین انعطاف پذیر در غیر این صورت مناسب است.
در عوض محققان به پوشش اسپری روی آوردند ، که ETL را به طور یکنواخت در یک منطقه بزرگ اعمال می کند و برای ساخت پانل های بزرگ خورشیدی مناسب است. آنها 30٪ افزایش بهره وری را نسبت به ETL های دیگر گزارش دادند ، از PCE 13٪ تا بیش از 17٪ و کمبود نقص. اضافه شده تیلور ، "رویکرد ما مختصر ، بسیار تکرار پذیر و مقیاس پذیر است. این نشان می دهد که روکش اسپری PCBM ETL می تواند. درخواست تجدید نظر گسترده در جهت بهبود پایه کارایی سلول های خورشیدی پروسکایت و ارائه یک پلت فرم ایده آل برای پین شکستن رکورد پروسکایت سلول های خورشیدی در آینده نزدیک. "
ای موقت به خاطر دارید وقتی یک "تلفن" به عنوان وسیله ای برای تماسهای ورودی و خروجی تلقی می شد؟ اکنون عملکرد مکالمه به صورت یک طرفه است.
کنسرسیوم اتصال خودرو (CCC) ، روز چهارشنبه انتشار مشخصات مشخصات جدید کلید دیجیتال 1.0 را اعلام کرد. این مشخصات به گونه ای طراحی شده است که رانندگان بتوانند یک کلید وسیله نقلیه دیجیتال را روی تلفن های هوشمند خود بارگیری کنند.
CCC در مورد اتصال دستگاه به وسیله نقلیه است و مشخصات کلید دیجیتال مطمئناً گامی در این جهت خواهد بود.
MacRumors تنها یکی از سایتهای بیشماری بود که در مورد انتشار خبر داد. "راه حل استاندارد" برای همه شرکت های عضو CCC در دسترس است .
شرکت های عضو منشور شامل نام های بزرگی مانند آئودی ، BMW ، جنرال موتورز ، هیوندای ، ال جی ، پاناسونیک ، سامسونگ و فولکس واگن هستند.
نکته اصلی ایجاد اکوسیستم پیرامون موارد استفاده از کلید دیجیتال قابل استفاده است. جولی كلوور در MacRumors گفت كه درایورها می توانند موارد زیر را انجام دهند: قفل ، باز كردن ، موتور راه اندازی و استفاده از دستگاه های هوشمند مانند آیفون با روش های تأیید اعتبار کاربر ، دسترسی به اتومبیل های خود را به اشتراک بگذارید.
بعد از کلید دیجیتال 1.0 چه می خواهید؟ با کمال تعجب ، Digital Key 2.0. Clover گفت: مشخصات اخیر تاریخ تکمیل هدف Q1 2019 را دارد.
Mahfuzur Rahman ، رئیس CCC ، در انتشار خبر خود گفت: او معتقد است كه كتاب دیجیتالی كلیدی 2.0 آینده تأثیر حتی بزرگتری در صنعت خواهد داشت زیرا ما نیازهای به مقیاس پذیری گسترده را برآورده می كنیم.
در حال حاضر ، Clover نوشت: "چندین تولید کننده خودرو ، مانند آئودی ، در حال حاضر خدمات دیجیتال کلید را به مشتریان خود ارائه می دهند ، در حالی که سایرین مانند فولکس واگن ، قصد دارند این ویژگی را در آینده نزدیک عملی کنند."
با این وجود ، جان فینگاس ، Engadget گفت: "شركتها برای اجرای این ویژگی مدتی طول خواهند كشید ، بنابراین روزهای نگه داشتن یك کلید ملموس در جیب شما هنوز انجام نشده است."
در همین حال ، برخی از سایت ها بحث کردند که چرا استاندارد می تواند نشان دهد چگونه فناوری می تواند الهام بخش از مدل های تجاری حمل و نقل باشد. جمله CCC را در اطلاعیه خود در نظر بگیرید: این راه حل به رانندگان این امکان را می دهد تا کلید دیجیتال را روی دستگاه های هوشمند خود بارگیری کرده و از آن برای هر وسیله نقلیه استفاده کنند.
این بیت باید به فکر نوآوری باشد ، به این ترتیب حتی می تواند دسترسی را با سایر درایورها به اشتراک گذارد.
جان فینگاس در Engadget نکته جالبی را مطرح کرد. وی با بیان اینکه برندها شروع به ارائه اشتراک اتومبیل به عنوان یک ویژگی می کنند ، "چه این امکان را برای شما فراهم می کند دسترسی موقتی برای شب نوجوان شما یا کرایه ماشین شما به همسایگان. ماشین های خود "
JC Torres در SlashGear مشاهده مشابهی داشت. تورس گفت: "یک مشخصات Digital Key ممکن است به طور خاص از نوع خاصی از بازار سود ببرد: شرکتهای کرایه ای و مشترک اتومبیل. Digital Key سهولت ، انتقال و مدیریت اینگونه کلیدها را بدون سهولت در تدارکات خرید و فروش آسان تر می کند. با حساب های شخصی و هیچ چیز "
Gemalto با محوریت امنیت گفته است كه "دیجیتالی شدن همراه با شهرسازی نیز نگرش به حمل و نقل را تغییر می دهد ." کریستین کاویگلیولی ، معاون ارشد رئیس جمهور ، خدمات خودرو و تحرک در Gemalto ، گفت: "ما اطمینان داریم که استاندارد سازی کلیدهای دیجیتالی باعث دیجیتالی شدن خدمات تحرک مانند اشتراك خودرو ، اجاره خودرو و مدیریت ناوگان خواهد شد."
نصب فشار شکن و راه اندازی 1. مونتاژ شکن خلاء فشار باید در جایی نصب شود که برای آزمایش های دوره ای یا تعمیرات در دسترس باشد. 2. دستگاه تا زمانی که خط از مواد خارجی شسته نشده باشد ، نباید در خط لوله نصب شود. عدم شستشوی خطوط به طور کامل ممکن است باعث شود اعضای چک از بین بروند و به جداسازی و تمیز کردن نیاز داشته باشند. 3. دستگاه باید به گونه ای نصب شود که ورودی هوا در حالت عمودی کار کند (به نمودارها مراجعه کنید). نصب به هر روش دیگری باعث خرابی دستگاه خواهد شد. 4- دستگاه باید در جاهایی نصب شود که برخی از ریزش آن ها قابل اعتراض نباشند ، زیرا شرایط سیفون آنی و افزایش فشار باعث "تف کردن" می شود. 5- هنگام اتصال دستگاه به خط ، آچار را فقط در انتهای شیرهای توپ قرار دهید. شیر لوله را از سطوح داخلی شیر جدا نکنید. 6. پس از نصب ، شیر را به توپ فشار دهید تا دستگاه را تحت فشار قرار دهد. دریچه توپ خروجی را به آرامی باز کنید تا خط پایین جریان را پر کنید. توجه: فشار پايين دست بايد بالاتر از 5 psi باشد تا بسته هاي ورودي هوا به بار بسته نگه داشته شود. اگر شیر چک نتواند حداقل 10 psi را حفظ کند ، ناپخته شده و باید تمیز شود. قبل از جدا کردن ، هر دو شیر توپ را ببندید و فشار خون را از دستگاه جدا کنید. برای روشهای مناسب خدمات ، به دفترچه نگهداری مراجعه کنید. توجه: تمام دستگاه ها برای کارکرد مناسب آزمایش شده اند. هر گونه خسارت وارده در اثر بقایای خط لوله یا نصب نادرست در گارانتی محصول لحاظ نشده است. در صورت خرابی و یا ادعای احتمالی ضمانت ، دستگاه را از LINE حذف نکنید. با نماینده محلی خود فورکو تماس بگیرید. 7. دستگاه باید از انجماد محافظت شود. گسترش آب حرارتی و / یا چکش آب در پایین دست از پیشگیرنده جریان برگشتی می تواند باعث افزایش فشار بیش از حد شود. برای جلوگیری از آسیب احتمالی سیستم و دستگاه ، باید فشارهای بیش از حد از بین برود. روشهای توصیه شده برای حفاظت از یخ را ببینید. (محافظت از یخ 765 She صفحه فنی FP765) MANUAL MODEL 765 نصب و راه اندازی انواع 765 - روش آزمایش FIELD تجهیزات مورد نیاز برای آزمایش: کیت آزمایشی Sight Tube (1 "پلاستیک پاک 40 Sight لوله 40" با اتصالات مناسب برای اتصال به قفل های خلاء شکن.) هدف آزمون: (به صفحه بعدی مراجعه کنید به نمودار) برای آزمایش هوای ورودی و شیرهای چک برای عملکرد مناسب. ورودی هوا را آزمایش کنید: برای تأیید باز شدن بالای 1 psi باید ورودی هوا آزمایش شود. 1. سایبان را از بالای Vacuum Breaker جدا کنید تا ورودی هوا را در معرض دید خود قرار دهید. 2. نصب Sight Tube در Testcock شماره 2 (همانطور که نشان داده شده است). 3. شیر شیر B را در سمت تخلیه خلاء شکن ببندید. 4- Testcock # 2 را باز کرده و لوله را تا حدود 30 "بالاتر از زیر پوسته پر کنید. Testcock شماره 2 را ببندید. 5- شیر توپ A را در قسمت ورودی خلاء شکن ببندید. 6. به آرامی Testcock شماره 2 را که تماشای آبله در ورودی هوا است باز کنید پوپت باید رونمایی کند. اگر ورودی هوا باز نشود ، می چسبد و باید تعمیر شود. Testcock شماره 2 را ببندید و لوله بینایی را بردارید. شیر بررسی تست: شیر Check باید آزمایش شود تا در برابر 1 psi در جهت جریان نگه داشته شود. 1. نصب Sight Tube در Testcock شماره 1. 2. شیر شیر A را باز کنید تا واحد مجدداً با آب دوباره پر شود. 3. Testcock شماره 1 را باز کنید و به Sight Tube اجازه دهید حدود 30 "بالاتر از بالای واحد را پر کند ، سپس Testcock را ببندید. 4- شیر توپ A. را ببندید (شیر شیر B باید از قبل بسته شود.) 5. Open Testcock # 1.
یک تیم بین المللی از محققان یک سنسور کم هزینه ساخته شده از پلاستیک نیمه هادی تولید کرده اند که می تواند برای تشخیص یا نظارت بر طیف گسترده ای از شرایط سلامتی ، مانند عوارض جراحی یا بیماری های عصبی تولید شود.
این سنسور می تواند میزان متابولیت های بحرانی مانند لاکتات یا گلوکز را که در عرق ، اشک ، بزاق یا خون وجود دارد ، اندازه گیری کند و در صورت وارد شدن به یک دستگاه تشخیصی ، می تواند شرایط سلامتی را به سرعت ، ارزان و دقیق کنترل کند. دستگاه جدید از طراحی بسیار ساده تری نسبت به سنسورهای موجود برخوردار است و طیف گسترده ای از امکانات جدید برای نظارت بر سلامت را تا سطح سلولی باز می کند. نتایج در ژورنال Science Advances گزارش شده است .
این دستگاه توسط تیمی به سرپرستی دانشگاه کمبریج و دانشگاه علم و فناوری پادشاه عبدالله (KAUST) در عربستان سعودی ساخته شده است. پلاستیک های نیمه هادی مانند موارد استفاده شده در کار فعلی برای استفاده در سلول های خورشیدی و الکترونیک انعطاف پذیر ساخته می شوند ، اما هنوز کاربرد گسترده ای در کاربردهای بیولوژیکی مشاهده نکرده اند.
دکتر آنا-ماریا پپا ، پژوهشگر فوق دکترا در گروه مهندسی شیمی و بیوتکنولوژی کمبریج گفت: "در کار ما بسیاری از محدودیت های زیست سنجنده های معمولی الکتروشیمیایی که آنزیم ها را به عنوان ماده سنجشی ترکیب می کنند ، غلبه کرده ایم." "در حسگرهای زیستی معمولی ، ارتباط بین الکترود سنسور و ماده سنجش بسیار کارآمد نیست ، بنابراین برای تسهیل و تقویت" سیگنال ، لازم است سیمهای مولکولی اضافه شود. "
برای ساخت سنسور خود ، پاپا و همکارانش از یک پلیمر جدید سنتز شده در کالج امپریال استفاده کردند که به عنوان یک سیم مولکولی عمل می کند و مستقیماً الکترون های تولید شده در طی واکنش های الکتروشیمیایی را می پذیرند. هنگامی که این ماده با مایع مانند عرق ، اشک یا خون در تماس باشد ، یون ها و تورم را جذب می کند و با مایع ادغام می شود. این منجر به حساسیت قابل توجهی بالاتر در مقایسه با سنسورهای سنتی ساخته شده از الکترودهای فلزی می شود.
علاوه بر این ، هنگامی که سنسورها در مدارهای پیچیده تر ، مانند ترانزیستورها قرار گرفته اند ، می توان سیگنال را تقویت کرد و با وجود کوچک بودن وسایل ، به نوسانات کوچک در غلظت متابولیت پاسخ می دهد.
از تست های اولیه سنسورها برای اندازه گیری میزان لاکتات استفاده شده است که در کاربردهای بدنسازی یا برای نظارت بر بیماران بعد از عمل مفید است. با این حال ، طبق گفته محققان ، سنسور می تواند به راحتی اصلاح شود تا سایر ترکیبات مانند گلوکز یا کلسترول را با ترکیب آنزیم مناسب تشخیص دهد و با تغییر هندسه دستگاه می توان دامنه غلظت که سنسور آن را تشخیص می دهد تنظیم کرد.
پاپا گفت: "این اولین بار است که می توان از یک پلیمر پذیرنده الکترونی استفاده کرد که بتواند برای بهبود ارتباط با آنزیم ها مناسب باشد ، که این امر امکان تشخیص مستقیم یک متابولیت را فراهم می آورد: این امر تاکنون ساده نبوده است." "این امر جهت جدیدی را در زیست سنجش باز می کند ، جایی که می توان مواد را برای تعامل با متابولیت خاص طراحی کرد و در نتیجه حسگرهای بسیار حساس تر و انتخابی تری ایجاد می کنند ."
از آنجایی که این سنسور از فلزاتی مانند طلا یا پلاتین تشکیل نشده است ، می تواند با هزینه کمتری تولید شود و به راحتی می توان در بسترهای قابل انعطاف و کشش قرار گرفت و اجرای آنها را در برنامه های سنجش پوشیدنی یا کاوشگر امکان پذیر کرد.
پاپا گفت: "یک دستگاه قابل کاشت می تواند به ما امکان دهد فعالیت متابولیکی مغز را در زمان واقعی تحت شرایط استرس ، مانند هنگام یا بلافاصله قبل از تشنج کنترل کنیم و می تواند برای پیش بینی تشنج یا ارزیابی درمان استفاده شود."
محققان اکنون قصد دارند سنسور را برای نظارت بر فعالیت متابولیك سلولهای انسانی در زمان واقعی خارج از بدن توسعه دهند. گروه سیستم ها و فن آوری های بیوالکترونیکی که Pappa در آن مستقر است ، بر روی توسعه مدل هایی متمرکز است که می توانند اندام های ما را از نزدیک تقلید کنند ، به همراه فناوری هایی که می توانند آنها را در زمان واقعی ارزیابی دقیق انجام دهند. از فن آوری سنسور توسعه یافته می توان با استفاده از این مدل ها برای آزمایش قدرت یا سمیت داروها استفاده کرد.
به لطف یک رویکرد غیرمستقیم که توسط محققان EPFL ارائه شده است ، بیماران به زودی می توانند بیماری خود را با نوشیدن یک راه حل حاوی میلیون ها حسگر الکترونیکی ریز که به عنوان باکتری مبدل شده اند ، ردیابی کنند.
تصور کنید که می توانید سلولهای بیمار را در زمان واقعی پیگیری کنید ، فقط با نوشیدن یک لیوان آب حاوی میلیون ها حسگر الکترونیکی کوچک. پس از مصرف حسگرهای میکروسکوپی ، آنها به بدن بیمار در بدن بیمار می روند و جریان مداوم از داده های تشخیصی را از طریق تله متری می فرستند.
این هدف بلندپروازانه ای است که ساندرو کاررا از آزمایشگاه سیستم های یکپارچه EPFL (دانشکده مهندسی / کامپیوتر و علوم ارتباطات) و پانتلیس جورجیو از امپریال کالج لندن برای خود تعیین کرده اند. به نظر می رسد چنین فناوری به لطف پیشرفت در فرآیندهای تولید نانو برای مدارهای مجتمع ، امکان پذیر است. محققان برکلی در سال 2013 در مورد یک مفهوم مشابه بحث کرده بودند که در آن پیشنهاد کردند که مدارهای CMOS را درون قشر انسان پاشیده تا فعالیت عصبی را کنترل کند.
در EPFL ، محققان قصد دارند از غبار بدن برای یک هدف کلی استفاده کنند. آنها قبلاً نشان داده اند كه چگونه می توان یك مکعب CMOS با حدود 10 میکرون از هر طرف به لحاظ نظری ایجاد کرد. آنها این یافته ها را در کنفرانس IEEE BioCAS ارائه دادند. امکان سنجی نظری مفهوم نیز در یک نسخه از مقاله در مورد arXiv بحث شده است.
دانشمندان امیدوارند كه روشهای تشخیصی را متحول كرده و به پزشكان درك بهتر از بیماری هایی مانند سرطان بپردازند. کاررا می گوید: "امروز پزشکان به بیماران سرطانی دارو می دهند و منتظرند که سلول های تومور از بین بروند. اما بازخورد مداوم در مورد نحوه پاسخ سلول ها به یک معالجه خاص ، از ارزش بی سابقه ای برخوردار خواهد بود."
سنسورهای میکروسکوپی به شکل مکعب بوده و دارای سه الکترود مکمل در سطح آنها هستند. بعد از اینکه بیمار آنها را بلعید ، از طریق فرآیند طبیعی اندوسیتوز از دیواره های روده عبور می کنند. اما این روند فقط در صورتی رخ می دهد که بدن بیمار فکر کند سنسورها باکتری یا گلبول قرمز هستند. بنابراین دانشمندان قصد دارند سنسورها را با یک پوشش ویژه بپوشانند و از هر طرف آنها را تا 10 میکرون کاهش دهند. پس از ورود سنسورها به جریان خون ، آنها با استفاده از لیگاندهای هدفمند مانند آنتی بادی ها به سلولهای بیمار وصل می شوند. از آنجا آنها می توانند پیشرفت بیماری را پیگیری کنند.
سنسورها مانند جاسوسان عمل می کنند ، به عنوان مثال اطلاعاتی در مورد متابولیسم سلول سرطانی یا غلظت موضعی یک داروی تجویز شده ارائه می دهند. کاررا می گوید: "الکترودهای روی سطح سنسورها قادر به شناسایی پروتئین یا مولکول دارویی مناسب با آنها هستند ، زیرا هر نوع مولکول جریان را به شکلی متفاوت تغییر می دهد." داده ها با استفاده از سیستم انتقال انرژی بی سیم جمع آوری می شوند. کارارا اضافه می کند: "یک میدان الکترومغناطیسی یا امواج فراصوت برای شارژ حسگرها و جمع آوری داده ها در خارج از بدن بیمار ایجاد می شوند. سنسورها حاوی باتری نخواهند بود."
دانشمندان برای پی بردن به ایده خود از نمونه های بتن موجود در ادبیات ، مانند سنسورهای گلوکز در حدود 10 میکرومتر که از مدارهای CMOS استفاده می کنند ، و یک سنسور گلوکز ساده با قطر فقط 2.5 میکرومتر استفاده کردند. علاوه بر این ، یک دستگاه تشخیص سنج telemetric 10 میلی متر که با یک رزین اپوکسی سازگار با زیست سازگار پوشانده شده است ، با موفقیت در سال 2016 روی موش ها آزمایش شد. با این حال ، تیم تحقیقاتی هنوز موانع قابل توجهی برای غلبه بر آن دارند. ابتدا دانشمندان باید سنسورها را از هر طرف به زیر 10 میکرون کاهش دهند ، به طوری که تقریباً به اندازه گلبول های قرمز باشند . سپس آنها باید مجبور باشند هم فناوری خود و هم سیستم شارژ را اثبات کنند.
آیا این سنسورهای کوچک دارای عوارض جانبی هستند؟ فعلاً ، گفتن خیلی زود است. دانشمندان معتقدند که این سنسورها می توانند به راحتی از بدن بیمار حذف شوند ، یا وقتی تومور خود برداشته شود یا اگر معلوم شود بافت بیمار وجود ندارد ، از طریق ادرار یا مدفوع بیمار.
فشار شکن سری باید در جایی نصب شود که برای آزمایش و نگهداری دوره ای در دسترس باشد. ترخیص های نمایش داده شده در نماهای نصب اعمال میشود
به نصب و راه اندازی های بیرونی و داخلی و فقط توصیه ها هستند. این حداقل ها در مورد محفظه های محافظ قابل جابجایی صدق نمی کند. برای نیازهای واقعی در منطقه خود به کدهای محلی مراجعه کنید. 4. اولویت برای نصب شیرآلات در داخل خط ، گلیم خطوط تهیه شده از کلیه مواد خارجی. عدم شستشوی خط تأمین ممکن است باعث شود که شیرهای چک خنک نشود و نیاز به جداسازی و تمیز کردن دارد. دستگاه باید در جایی نصب شود ریزش ریز قابل اعتراض نیست ، زیرا شرایط سیفون فوری و افزایش فشار ممکن است باعث "تف" شود 5- هنگام اتصال دستگاه به داخل خط ، آچار را فقط روی توپ قرار دهید دریچه هگز به پایان می رسد. شیر خشک (درزگیر) لوله را از سطوح داخلی آن نگه ندارید شیر فلکه. پس از نصب مونتاژ را با آب پر کنید. شیر را آزمایش کنید مونتاژ برای اطمینان از عملکرد صحیح. دریچه توپ ورودی را باز کنید تا دستگاه تحت فشار قرار گیرد. به آرامی پریز را باز کنید دریچه توپ برای پر کردن خط پایین دست. توجه: فشار پايين دست بايد بالاتر از 5psi باشد (34) kPa) برای بسته نگه داشتن ورودی هوای بهاری بسته شده. توجه: كليه مجامع براي كاركرد صحيح در كارخانه مورد آزمايش قرار مي گيرند نشت اگر سوپاپ آزمایش رشته را نگذراند ، به احتمال زیاد علت آن است شیر چکشی این موضوع تحت پوشش ضمانت کارخانه نیست. درپوش (های) شیر باید برداشته شود و صندلی های بازرسی بررسی شوند و تمیز هرگونه خسارت یا عملکرد نادرست ناشی از آوارهای خط لوله یا نصب / راه اندازی نادرست در ضمانت کارخانه گنجانده نشده است. در صورت وجود ادعای احتمالی ضمانت نامه ، با تهیه کننده محلی خود تماس بگیرید یا نماینده FEBCO. THE VALVE ASSEMBLY را حذف نکنید از خط لوله. 6. مونتاژ باید از انجماد و فشار بیش از حد محافظت شود افزایش. افزایش فشار می تواند در اثر انبساط حرارتی یا ایجاد شود چکش آب این شرایط فشار بیش از حد باید از بین برود برای محافظت از دریچه و سیستم از آسیب های احتمالی. 7. شاخه ها و اتصالات پلاستیکی پلاستیکی (در جعبه گشاد) برای مناطق تهیه شده است که به آنها احتیاج دارد به ادبیات FEBCO در مورد حفاظت از یخ PVB مراجعه کنید ، "حفاظت از یخ 765." خدمات و نگهداری شیر خاموش کننده خروجی را ببندید ، سپس شیر خاموش کننده ورودی را ببندید. خونریزی کرد فشار باقیمانده از مونتاژ با باز کردن کلیدهای آزمایش # 2 و # 1 در این دنباله عمومی 1. کتابچه های راهنمای مفصل از محلی شما در دسترس هستند نماینده FEBCO. 2. قبل از نصب مجدد ، تمام قسمت ها را با آب تمیز بشویید. 3. از هرگونه لوله DOPE ، روغن ، روغن ، و یا حلال استفاده نکنید هر بخش دیگری مگر اینکه دستور انجام این کار داده شود. 4- قطعات را مجبور نکنید. قطعات باید آزادانه در کنار هم قرار گیرند. ممکن است نیروی بیش از حد صدمه وارد کرده و مونتاژ را غیرفعال کنید. 5- مهر و موم ها و سطوح صندلی را با دقت بررسی کنید تا زباله ها یا آسیب های آن دیده شود. 6. بعد از سرویس دهی ، مونتاژ را سرکوب کرده و از صحت آن اطمینان حاصل کنید عمل. روش تست FEBCO استفاده از روش تست مناسب ارائه شده در را توصیه می کند کتابچه راهنمای ASSE Series 5000 که با کدهای محلی شما مطابقت دارد 1. کتابچه های راهنمای مفصل از محلی شما در دسترس هستند نماینده FEBCO. 2. قبل از نصب مجدد ، تمام قسمت ها را با آب تمیز بشویید. 3. از هرگونه لوله DOPE ، روغن ، روغن ، و یا حلال استفاده نکنید هر بخش دیگری مگر اینکه دستور انجام این کار داده شود. 4- قطعات را مجبور نکنید. قطعات باید آزادانه در کنار هم قرار گیرند. ممکن است نیروی بیش از حد صدمه وارد کرده و مونتاژ را غیرفعال کنید. 5- مهر و موم ها و سطوح صندلی را با دقت بررسی کنید تا زباله ها یا آسیب های آن دیده شود. 6. بعد از سرویس دهی ، مونتاژ را سرکوب کرده و از صحت آن اطمینان حاصل کنید عمل. روش تست FEBCO استفاده از روش تست مناسب ارائه شده در را توصیه می کند کتابچه راهنمای ASSE Series 5000 که با کدهای محلی شما مطابقت دارد. ضمانت محدود: FEBCO ضمانت می کند هر محصول عاری از نقص در مواد و طرز کار تحت استفاده عادی به مدت یک سال از تاریخ حمل اصلی باشد. در صورت چنین نقصاتی در مدت ضمانت ، شرکت می تواند در صورت انتخاب ، محصول را بدون پرداخت هزینه ، جایگزین یا بازگرداند. این تنها راه حل منحصر به فرد برای نقض ضمانت نامه است شرکت مسئولیتی در قبال خسارت های حادثه ای ، ویژه یا پیامد ناپذیر ، از جمله بدون محدودیت ، سود از دست رفته یا هزینه تعمیر یا جایگزینی سایر املاک آسیب دیده ندارد. اگر این محصول به درستی کار نکند ، سایر هزینه های ناشی از اتهامات کار ، تأخیر ، خرابکاری ، سهل انگاری ، رسوب ناشی از مواد خارجی ، آسیب در شرایط نامطلوب آب ، شیمیایی ، یا هر شرایط دیگری که شرکت بر آن کنترل نداشته باشد. این ضمانت نامه با هرگونه سوءاستفاده ، سوء استفاده ، سوء استفاده یا نصب نادرست محصول غیرفعال می شود. این ضمانت موجود است شامل همه ضمانت های دیگر ، اکسپرس یا بکار رفته ، شامل هرگونه ضمانت ضمنی قابلیت دسترسی یا تناسب برای یک هدف خاص است. هر ضمانتی ضمنی که توسط قانون وضع می شوند در مدت زمان یک سال محدود هستند. برخی از کشورها اجازه محدودیت در مدت زمان یک سال را ندارند
آمار مطالب
آمار کاربران
کاربران آنلاین
آمار بازدید
عضویت سریع
